ISO K和ISO N材料气缸体加工刀具解决方案

气缸体是充当发动机主要结构的零件，它是一起产生车辆运动所需动力的多种不同运动部件的壳体。
多年来，发动机气缸体都采用铸铁合金制造而成，因为这种材料强度高、成本低且耐磨性好。但是，随着发动机变得越来越复杂，为了减轻发动机重量以及提高强度和耐磨性，新材料也被投入使用。现今，乘用车发动机最常用的材料是铝合金，这要归因于其更轻的重量和出色的铸造性能。商用车将继续采用铸铁，但更多地采用高强度合金。
气缸体的制造过程涉及到汽车零件生产中数量最多的机床，同时也涉及到几项复杂的工艺和严密的公差。气缸体的高质量要求对车辆的性能而言至关重要。对于这些类型的零件，高经济性制造非常重要。
除了我们范围广泛的标准产品之外，山特维克可乐满还提供专用产品和非标产品解决方案，从而为客户克服制造这些零件所带来的挑战提供全力支持。

为气缸体制造提供支持的刀具解决方案：

ISO K解决方案

CoroDrill® 860 - 经过优化的多材料钻削解决方案

采用-GM槽型的CoroDrill® 860是一项主要用于对ISO P、M、K和H材料进行浅孔钻削的高性能解决方案。它在钻削ISO N和ISO S材料方面也具有竞争力。这款钻头能够确保可靠的加工安全性、孔的高完整性和出色的刀具寿命。
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CoroDrill® 880可转位钻头

凭借独特的刀片槽型和配置，CoroDrill 880能够平衡且循序渐进地钻入工件。这将切削力降低至常规刀片钻头的50%以下，并且几乎消除了进刀偏斜。
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CoroDrill® 400和430 - 灵活精确的钻孔解决方案

为汽车行业定制的刀具CoroDrill 400直槽丝锥和CoroDrill 430三槽丝锥可对灰口铸铁、蠕墨铸铁和球墨铸铁进行高生产率孔加工，从而实现低单孔成本。
CoroDrill® 400
CoroDrill® 430

CoroTap® 100 KM - 直槽丝锥

超长的刀具寿命和高生产率只是这款出色的刀具提供的其中两项益处。这款丝锥适合对通孔和盲孔攻丝。
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CoroTap® 200

CoroTap 200是适合对通孔攻丝的螺尖丝锥，其设计可将切屑向前推。该螺尖丝锥产品系列包括适用于各种材料的通用系列以及适用于特定材料和应用的优化系列。Tailor Made定制和高级非标刀具则通过定制系列解决方案提供。
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CoroTap® 300

CoroTap 300是适合对可达3×D的盲孔攻丝的螺旋槽丝锥产品系列，具有适合不同应用的不同螺旋角。该螺旋槽丝锥产品系列包括适用于各种材料的通用系列以及适用于特定材料和应用的优化系列。Tailor Made定制和高级非标刀具则通过定制系列解决方案提供。
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CoroTap® 400

CoroTap 400是适合对钢、不锈钢、铝合金和高温合金进行通孔和盲孔攻丝的高速无切屑挤压丝锥。通用系列和优化系列挤压丝锥可提供带油槽和不带油槽两种版本以及各式各样的直径、材质、涂层和螺纹牙型，因此能够满足各种不同应用的需要。
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B685 - 对气缸进行稳定的高生产率粗镗到半精镗

气缸镗削是汽车行业的一道关键工序，也是一道对严密公差有高要求的高速加工工序。到目前为止，大多数生产线上的操作工还一直在手动调整刀具，调整过程非常耗时且通常需要使用专用工具。
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B687 - 稳定的高生产率气缸精镗

B687气缸镗杆为稳定的高生产率精镗而设计。这款刀具可根据具体的工序提供不同的设计。使用三刀夹设计可使刀具在加工中确保可靠的性能。
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B681 - 稳定的高生产效率气缸粗镗

B681为气缸粗镗工序设计和开发而成。得益于集成式Silent Tools™减振接杆，该解决方案能够加工出出色的缸孔圆度和圆柱度，从而实现平稳的半精加工工序。
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B683 - 稳定的高生产效率气缸半精镗

B683为气缸半精镗工序设计和开发而成。得益于集成式Silent Tools™减振接杆，该解决方案能够加工出出色的缸孔圆度和圆柱度，从而实现平稳的精加工工序。
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ISO N解决方案

CoroDrill® 400和430 - 灵活精确的钻孔解决方案

为汽车行业定制的刀具CoroDrill 400直槽丝锥和CoroDrill 430三槽丝锥可对铝进行高生产率孔加工，从而实现低单孔成本。
CoroDrill® 400
CoroDrill® 430

CoroDrill® 880可转位钻头

凭借独特的刀片槽型和配置，CoroDrill 880能够平衡且循序渐进地钻入工件。这将切削力降低至典型刀片钻头的50%以下，并且几乎消除了进刀偏斜。
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CoroMill® Century - 用于高速精加工的轻快切削面铣刀

CoroMill Century是用于高速加工并且具有铝合金刀体或钢刀体的面铣刀系统。这款刀具设计有锯齿形刀片接口，可确保安全的性能并减少跳动。
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CoroMill® Century - 零件不会出现毛刺、崩缺或刮痕的双金属加工工艺

许多现代发动机所用的气缸体都包含与铝合金一起铸造的灰口铸铁气缸套，因此使发动机气缸体顶面加工成为巨大的挑战。
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M5B90 - 铝合金超精面铣刀

为汽车铝合金零件 (例如气缸盖、气缸体、壳体、盖罩以及所有大切宽零件) 而开发的精面铣刀。
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M5C90 - 用于铝合金的粗精一刀完成面铣刀

M5C90是一款用于直接对汽车铝合金零件 (例如气缸盖、气缸体以及所有大切宽铝合金零件) 进行高速精加工的概念面铣刀。
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M5F90 - 通过一道工序完成薄壁铝合金零件粗加工和精加工

M5F90是一款能够通过一道工序完成汽车薄壁铝合金零件粗加工和精加工的概念面铣刀。
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M5Q90 - 用于第一阶段粗加工工序

M5Q90用于通过一道平稳的工序清理新铸造的铝合金气缸盖和发动机气缸体毛坯表面，使其规整。
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M5R90 - 针对汽车铝合金零件粗加工和半精加工的全新解决方案

M5R90是汽车铝合金零件 (例如气缸体、气缸盖、变速箱壳体) 方肩铣工序中粗加工到半精加工的首选。
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M610 - 用于对双金属材料 (铝合金和灰口铸铁) 进行精加工的全新铣刀

M610是一款独立的产品，用于对带灰口铸铁气缸套的发动机气缸体中的双金属发动机顶面、下缸体(灰口铸铁主轴承盖嵌件) 和所有其他带灰口铸铁嵌件的汽车双金属零件进行精铣，而不会出现崩缺、毛刺或划痕。
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B685 - 对气缸进行稳定的高生产率粗镗到半精镗

气缸镗削是汽车行业的一道关键工序，也是一道对严密公差有高要求的高速加工工序。到目前为止，大多数生产线上的操作工还一直在手动调整刀具调整过程非常耗时且通常需要使用专用工具。
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B687 - 稳定的高生产率气缸精镗

B687气缸镗杆为稳定的高生产率精镗而设计。这款刀具可根据具体的工序提供不同的设计。使用三刀夹设计可刀具在加工中确保可靠的性能。
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B681 - 稳定的高生产效率气缸粗镗

B681为气缸粗镗工序设计和开发而成。得益于集成式Silent Tools™减振接杆，该解决方案能够加工出出色的缸孔圆度和圆柱度，从而实现平稳的半精加工工序。
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B683 - 稳定的高生产效率气缸半精镗

B683为气缸半精镗工序设计和开发而成。得益于集成式Silent Tools™减振接杆，该解决方案能够加工出出色的缸孔圆度和圆柱度，从而实现平稳的精加工工序。
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CoroTap® 100 KM - 直槽丝锥

超长的刀具寿命和高生产率只是这款出色的刀具提供的其中两项益处。这款丝锥适合对通孔和盲孔攻丝。
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CoroTap® 200

CoroTap 200是适合对通孔攻丝的螺尖丝锥，其设计可将切屑向前推。该螺尖丝锥产品系列包括适用于各种材料的通用系列以及适用于特定材料和应用的优化系列。Tailor Made定制和高级非标刀具则通过定制系列解决方案提供。
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CoroTap® 300

CoroTap 300是适合对可达3×D的盲孔攻丝的螺旋槽丝锥产品系列，具有适合不同应用的不同螺旋角。该螺旋槽丝锥产品系列包括适用于各种材料的通用系列以及适用于特定材料和应用的优化系列。Tailor Made定制和高级非标刀具则通过定制系列解决方案提供。
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CoroTap® 400

CoroTap 400是适合对钢、不锈钢、铝合金和高温合金进行通孔和盲孔攻丝的高速无切屑挤压丝锥。通用系列和优化系列挤压丝锥可提供带油槽和不带油槽两种版本以及各式各样的直径、材质、涂层和螺纹牙型，因此能够满足各种不同应用的需要。
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* 欲了解非标刀具解决方案，请与您当地的山特维克可乐满销售代表联系。