汽轮机轴

汽轮机轴主要通过车削和切槽工序以及一些钻削进行加工。需要去除大量金属，并且需要切割要求苛刻的凹槽。

我们提供一系列用于汽轮机轴的典型车削工序，并且实际上对这些工序不断地进行改进。对较大锻件 (较长、并且表面不均匀但工况稳定) 进行重载粗加工，然后对轴承表面进行大量精加工。在发电零件上执行的车削工序能够通过刀具技术方面的进步而获得提升。

可直接影响性能水平、安全性和加工结果的因素应包括以下几点。它们反映了一套成熟的应用参数，对车削能否取得成功具有很大影响：

• 结合最新一代的刀片材质，采用通用和专用的材质对单独工序进行优化，
• 用于粗加工车削工序的最佳刀片槽形，可提供更高级别的金属去除率，
• 最佳Wiper (修光刃) 刀片技术，实现更好的精车性能和效果，
• 可以选择将刀片良好夹紧在刀柄中，从而提供最大稳定性和安全性，
• 融入最佳的适合车削工序的模块化刀具夹持技术，实现最佳稳定性和快速换刀。

应用最佳刀片形状以尽可能提高强度以及应用最合适的主偏角的可能性取决于车削刀具产品系列的范围。必需的切削刃也应能提供正确的刀片样式和型号，以求优化工序和提供良好的刀具经济性。优化工序 (无论是粗车还是精车工序) 过程中，选择特定槽形和刀尖半径的圆形刀片还是方刀片非常关键。

粗车

对钢铁粗车时，刀片槽形HM代表最新的刀具开发。这是重载双面刀片的新设计。HM可以最大程度提高S形刀片的强度，和提高C形刀片的通用性。它专门针对钢铁铸件中的较大切削深度而开发，具有非常坚固的切削刃和较宽的断屑区域。这样的话，它便可在这些刀片的整个较大进给范围内承受重载变化，同时确保耐久性和切削刃安全性。

当新的HM槽形与GC4000系列的正确刀片牌号结合后，性能可以优化至新的更高级别。对切削刃的特定威胁 (如塑性变形和月牙洼磨损) 可在整个较长的刀具寿命内得到遏制。新一代的钢车削材质 (如通用型GC4225) 通过对可预测性和耐久性进行平衡，可提供较高的金属去除率。GC4235 是韧性最强的替代材质，在最苛刻的工况下具有最大的切削刃安全性。

后退

精车

对于精车，Wiper (修光刃) 刀片技术自十年前面世以来已取得了长足的发展。这种设计刀片刀尖半径的先进方法解决了刀尖半径大小对每转进给量的常规问题，并消除了其对表面质量的影响。使用Wiper (修光刃) 刀片时，在保持相同表面质量的情况下可以使进给翻番。

Wiper (修光刃) 刀片WMX是新一代刀片，其达到所需表面质量的速度要远快于具有传统刀尖半径的刀片。具有多个补偿半径的主半径专门设计为新断屑槽形的一部分，从而给刀片提供更大的进给范围。WMX Wiper (修光刃) 刀片也可以应用到中等粗加工工序中。

与上一代Wiper（修光刃）刀片相比，其刀片也提供了更好的表面质量，不易于出现振动，并可提供更好的切屑控制和更平稳的切削作用。一系列其他的Wiper（修光刃）槽形补充了WMX宽广的核心应用范围，前者可用于在极低的进给/切深值下或针对更大的切深进行优化。

后退