Kaikkien aikojen tangentiaalinen jyrsintäratkaisu
Teräsijan koko, SSC | Jyrsimen halkaisija-alue, mm (tuumaa) | Teräjako | APMX, mm (tuumaa) | Kiinnitys |
SSC 09 | 25–32 (1–1¼) | M, H (M) | 8 (0,315) | Lieriövarsi |
SSC 09 | 40–63 (1½–2) | M, H (M) | 8 (0,315) | Tuurna |
SSC 13 | 40–160* (2–6) | M, H (M) | 12 (0,472) | Tuurna |
* Sisäpuolinen lastuamisneste enint. Ø125 mm (5 tuumaa)
M-teräjako: vaihteleva teräjako
H-teräjako: tasainen teräjako
SSC 09 APMX: 8,0 mm (0,315 tuumaa) | SSC 13 APMX: 12,0 mm (0,472 tuumaa) | |
Terägeometria | E-L30, E-M40 ja M-M40 | E-L40, E-M50 ja M-M50 |
Terän nirkonsäde | 0,4 ja 0,8 mm (0,0157 ja 0,0315 tuumaa) | 0,8 mm (0,0315 tuumaa) |
Terän laatu | GC1040, GC2040, GC1230, GC4330, GC3330 | GC1040, GC2040, GC1230, GC4330, GC3330 |
Lieriövarsi, SSC 09
Lieriömallisia varsityökaluja tulisi käyttää ensisijaisesti sivujyrsinnässä, ae ≤ 33 prosentin DCX. Tällaisissa olosuhteissa toistuvien ylimenojen tarkkuus ja erot 90 asteen seinämässä ovat optimaaliset.
Tuurnakiinnitys, SSC 09 and 13
Tuurnakiinnitys parantaa vakautta ja suorituskykyä sivujyrsinnässä, kun ae ≤ 33 prosentin DCX. Suuri ae-kosketus eli täysi ura edellyttää vakaata koneistusympäristöä, kuten lyhyttä vapaapituutta.
Vino sisäänsyöttö tai nousuinterpolaatio on mahdollista sivujyrsinnässä, kun ae ≤ (BS + RE) ja ap ≤ APMX.
SSC 09 | SSC 13 | ||
BS, mm (tuumaa) | RE0.4 | 1,5 (0,0591) | |
RE0.8 | 1,1 (0,0433) | 2,2 (0,0866) | |
ae, mm (tuumaa) | ≤ 1,9 (0,075) | ≤ 3 (0,118) | |
APMX, mm (tuumaa) | 8 (0,315) | 12 (0,472) | |
RMPX, α (teräsärmän radalla) | 3° | 3° |
ISO-alue | Referenssimateriaali | Suurin ae mm (tuumaa) | Suurin ae mm (tuumaa) | Syöttö, mm/z (tuumaa/z) | Syöttö, mm/z (tuumaa/z) |
SSC 09 | SSC 13 | SSC 09 | SSC 13 | ||
ISO P ISO K | P2.1.Z.AN K2.2.C.UT | 3 (0,118) | 6 (0,236) | 0,10 (0,05–0,12) 0,004 (0,002–0,005) | 0,10 (0,08–0,16) 0,004 (0,003–0,0063) |
ISO M ISO S | M1.0.Z.AQ S2.0.Z.AG (Inconel 718) | 2 (0,0787) | 4 (0,157) | 0,08 (0,05–0,10) 0,003 (0,002–0,004) | 0,08 (0,05–0,12) 0,003 (0,002–0,005) |
Tilaa uutiskirje jo tänään